渦街流量計(jì)與V錐流量計(jì)在蒸汽流量計(jì)量中的特點(diǎn)
一、
渦街流量計(jì)與V錐流量計(jì)在蒸汽流量計(jì)量中的特點(diǎn)比較，蒸汽是比較特殊的介質(zhì)，隨著工況（如溫度、壓力）的變化，過熱蒸汽經(jīng)常會(huì)轉(zhuǎn)變成為飽和蒸汽，形成汽液兩相流介質(zhì)。對(duì)于相流的經(jīng)常變化的蒸汽，使用目前流量?jī)x表測(cè)量氣流量，肯定會(huì)存在測(cè)不準(zhǔn)的問題。這個(gè)問題的解決方法是保持蒸汽的過熱度，盡量減少蒸汽的含水量，例如加強(qiáng)蒸汽管道的保溫措施，減少蒸汽的壓力損失等，以提高測(cè)量的準(zhǔn)確度。
二、流量?jī)x表的選型至今為止，工業(yè)用流量?jī)x表種類多達(dá)60余種，之所以這樣，因?yàn)槭飞线€沒有一種對(duì)任何流體、任何量程、任何流動(dòng)狀態(tài)以及任何使用條件都使用的流量?jī)x表，每種流量?jī)x表都有它特定的適用性，也有其局限性。在選擇流量?jī)x表時(shí)應(yīng)考慮5個(gè)主要因素：被測(cè)流體特性、生產(chǎn)工藝情況、安裝條件、維護(hù)需求以及流量?jī)x表的特性。對(duì)蒸汽計(jì)量而言，同樣要考慮以上5個(gè)因素。這里，著重討論流量?jī)x表的特性、安裝條件、維護(hù)需求以及選用流量?jī)x表應(yīng)注意的問題。 目前，測(cè)量蒸汽流量的儀表主要有渦街流量計(jì)、差壓式（孔板、均速管、V錐、彎管）流量計(jì)、分流旋翼式流量計(jì)、阿牛巴流量計(jì)，浮子式流量計(jì)等，這里主要討論渦街流量計(jì)、孔板流量計(jì)、V錐流量計(jì)。
1、渦街流量計(jì) 渦街流量計(jì)是基于卡門渦街原理而研制成功的一種新型流量計(jì)，由于它具有其它流量計(jì)不可兼得的優(yōu)點(diǎn)，70年代以來得到了迅速發(fā)展。據(jù)介紹，現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家使用渦街流量計(jì)的比例大幅度上升，已經(jīng)廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域，將在未來流量?jī)x表中占主導(dǎo)地位，是孔板流量計(jì)的理想替代產(chǎn)品。
2、孔板流量計(jì) 孔板流量計(jì)應(yīng)用歷史悠久，有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，理論精度高，應(yīng)用十分普遍，但經(jīng)過幾十年的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)孔板流量計(jì)有以下不足：應(yīng)用中許多因素（設(shè)計(jì)參數(shù)與工況參數(shù)不符，上游直管段不足，孔板和管道不同心，孔板A面受污，銳角磨損等）對(duì)其測(cè)量精度有非常大的影響，使其測(cè)量誤差增大；安裝較為麻煩，維護(hù)及拆洗的工作量較大；需配差壓變送器使用，增加了維護(hù)的工作量，另需敷設(shè)導(dǎo)壓管，且在冬季需對(duì)導(dǎo)壓管進(jìn)行保溫，不可以安裝在室外；流量量程比為1：3，局限性大； 若安裝不正確，容易發(fā)生蒸汽泄漏；壓力損失較大，運(yùn)行費(fèi)用高。
3、V型錐流量計(jì) 以孔板、噴嘴和文丘里管為代表的差壓式流量計(jì)（統(tǒng)稱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置）已統(tǒng)領(lǐng)流量領(lǐng)域近百年，其優(yōu)點(diǎn)是已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、易于加工制造、價(jià)格低廉、通用性強(qiáng)。
近百年來人們從未間斷過對(duì)它們的研究和改善工作，但是由于先天結(jié)構(gòu)上的缺陷，其本身固有的一些缺點(diǎn)，至今仍然沒能得到很好的解決。如：流出系數(shù)不穩(wěn)定、線性差、重復(fù)性不高從而影響到準(zhǔn)確度也不高。孔板入口銳角這個(gè)關(guān)鍵部位易磨損、前部易積污、量程比小、壓力損失大，特別是十分苛刻的直管段要求在實(shí)際使用中很難滿足等。 為了克服上述這些不足，人們?cè)兄瞥?/4圓孔板、錐形入口孔板、圓缺孔板、偏心孔板、楔形孔板、可更換孔板、彎管等諸多的非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流件，試圖解決這些問題。但是這些節(jié)流件同標(biāo)準(zhǔn)孔板一樣，大都沒有突破“流體中心突然收縮”這個(gè)模式，只是或多或少改善了局部某一個(gè)問題，并沒有從根本上徹底解決所有問題，這種改進(jìn)工作到了80年代中期才有了突破性的發(fā)展：塔形流量計(jì)出現(xiàn)打破了沿襲近百年的模式結(jié)構(gòu)，使得節(jié)流式差壓儀表發(fā)生了“質(zhì)的飛躍”。
V錐流量計(jì)的重大突破在于：變流體在管道中心收縮為管道邊璧逐漸收縮，即利用同軸安裝在管道中的塔形體（節(jié)流件），迫使流體逐漸從中心收縮到管道內(nèi)邊壁而流過塔形體，通過測(cè)量塔形體前后的壓差來得到流體的流量。正是這個(gè)邊璧收縮的結(jié)構(gòu)，使得塔形流量計(jì)具有了一系列其他差壓儀表無法相比的優(yōu)點(diǎn)，徹底克服了以孔板為代表的傳統(tǒng)差壓儀表的諸多缺點(diǎn)。經(jīng)過國(guó)內(nèi)外10多年的應(yīng)用和多次測(cè)試，已充分證明它能在極短的直管段條件下，以更寬的量程比對(duì)各種流體（包括臟污、低流行更準(zhǔn)確更有效的測(cè)量。從此揭開了差壓式流量?jī)x表劃時(shí)代的嶄新一頁(yè)。可以預(yù)言，隨著人們對(duì)它逐漸認(rèn)識(shí)、了解、熟悉和掌握，V形內(nèi)錐節(jié)流裝置由一種非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置晉升為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置，即隨著國(guó)家關(guān)于V形內(nèi)錐節(jié)流裝置的標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，它必將逐漸和完全取代以孔板為代表的傳統(tǒng)差壓儀表。
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